De la même façon que la naissance des chemins de fer représenta une révolution en ce qui concerne le transport de passagers et de marchandises, on ne doute pas que la mise en fonctionnement du train AVE Madrid-Málaga a représenté un grand élan pour les communications. Dans l’actualité, trois heures de voyage à peine séparent Málaga de la capitale espagnole.

Mais ce n’est pas tout : la Junta d’Andalousie espère rallier toutes les capitales de la communauté en 2013.

Par ailleurs, d’autres lignes de moyenne et longue distance en plus de l’AVE sortent de la gare Málaga - María Zambrano pour rejoindre différentes localités andalouses, le nord de l’Espagne et le littoral méditerranéen.

Le train Arco García Lorca couvre le trajet Espeluy, Andújar, Cordoue Centre, Montilla, Puente Genil, Bobadilla, Malaga-María Zambrano.

Pour terminer, le Train-dortoir Gibralfaro réalise le trajet Barcelone-Sants,  Camp de Tarragone,  Saragosse-Delicias,  Cordoue-Centre, Puente Genil-Herrera,  Antequera-Santa Ana,  Malaga-María Zambrano.

Dans le même terminal, il s’avère également possible de rejoindre d’autres destinations plus proches, par les lignes C1 (Málaga-Fuengirola) et C2 (Málaga-Álora).

Le chemin de fer de la Costa del Sol, en phase de construction, reliera Nerja et Algeciras par le littoral. Il s’agit d’une ligne de hautes prestations qui dispensera un important service aux localités exclues jusqu’à ce jour du chemin de fer telles qu’Estepona, Marbella, Mijas ou Rincón de la Victoria. Grâce à cette infrastructure, rattachée aux trains de banlieue et aux trains régionaux, la province disposera d’un important réseau de transport ferroviaire qui desservira les principales villes.

Avec deux lignes en phase d’exécution, une ligne en projet et trois autres programmées, le métro de Málaga constitue l’un des grands enjeux du transport de la ville de Málaga. Les lignes 1 (La Malagueta – Teatinos) et 2 (La Malagueta – Martín Carpena) partagent plusieurs tronçons et seront à 90% souterraines ; L’une de ces gares rattachera directement à la gare María Zambrano. L’inauguration des premiers tronçons est prévue pour la fin 2011 ou début 2012.

Pour terminer, rappelons que, depuis le 11 novembre 2006, le tramway reliant Vélez-Málaga à Torre del Mar est rentré dans l’histoire en tant que premier métro léger construit en Andalousie.

Horaires des trains RENFE