El litoral de la provincia de Málaga alcanza los 161 kilómetros. Esta circunstancia ha influido en las relaciones comerciales de la Costa del Sol con otros pueblos y en el desarrollo comercial y turístico de la zona, que concentra el 60% de la capacidad portuaria de Andalucía.

A escasos minutos a pie del centro de la ciudad, el Puerto de Málaga es la principal infraestructura marítima de la provincia. Las consecuencias de la ampliación y modernización que se está llevando a cabo en su seno ya son visibles: al incremento en el tráfico de contenedores hay que añadir el aumento de atraques de cruceros. De hecho, el nuevo Muelle de Levante, con sus 2.500 metros lineales para el atraque exclusivo de estos grandes buques, ha aupado al Puerto de Málaga al segundo puesto peninsular en tráfico de cruceros internacionales y comienza a ser una escala imprescindible –e incluso punto de salida- para estas embarcaciones que surcan el Mediterráneo.

Las ventajas de tan profunda remodelación se dejan sentir para los buques y también para los viajeros: con la nueva Estación Marítima de Levante, -cuyo atraque Norte se inauguró en octubre de 2009- los pasajeros son recibidos en unas instalaciones funcionales y modernas. Cuando finalice la ampliación del puerto, la superficie terrestre del mismo duplicará a la inicial (692.229 m2).

Del Puerto de Málaga parten asimismo los ferrys con rumbo a Melilla, un importante servicio en el trasporte de viajeros y mercancías entre la Península y la Ciudad Autónoma.

La oferta de atraques para embarcaciones de ocio y recreo es notable: once puertos deportivos jalonan la Costa del Sol: Benalmádena, Estepona, Fuengirola, Marbella, Manilva, Málaga y Vélez combinan estupendas instalaciones con zonas de ocio y compras.

Paseos por el litoral en catamaranes con vista submarina, salidas para avistar delfines, alquilar embarcaciones con o sin tripulación para excursiones privadas o pescar en alta mar... ¿alguien da más?