So wie schon die Geburt der Eisenbahn den Personen- und Gütertransport revolutionierte, so war zweifelsohne auch die Inbetriebnahme des Hochgeschwindigkeitszuges AVE zwischen Madrid und Málaga ein bedeutender Meilenstein im Verkehrswesen. Heute trennen Málaga kaum drei Stunden Reisezeit von der spanischen Hauptstadt.

Aber das Hochgeschwindigkeitsprojekt endet nicht hier: Die Autonome Regierung von Andalusien hat sich zum Ziel gesetzt, alle Großstädte der Region bis 2013 miteinander zu verbinden.

Vom Bahnhof Málaga-María Zambrano aus fahren neben dem AVE auch andere Mittel- und Langstreckenzüge in andalusische Städte, in den Norden Spaniens und an die Mittelmeerküste. Im selben Gebäude starten auch die Nahverkehrszüge, die Linien C1 (Málaga-Fuengirola) und C2 (Málaga-Álora).

Der Zug Arco García bedient die Strecke Espeluy, Andújar, Córdoba Central, Montilla, Puente Genil, Bobadilla, Málaga-María Zambrano

Der Hotelzug Gibralfaro schließlich verkehrt auf der Strecke Barcelona-Sants, Camp de Tarragona, Zaragoza-Delicias,  Córdoba-Central, Puente Genil-Herrera, Antequera-Santa Ana, Málaga-María Zambrano.

Die noch im Bau befindliche Eisenbahn der Costa del Sol wird Nerja und Algeciras über die Küste miteinander verbinden. Diese Hochleistungslinie wird Ortschaften bedienen, die bislang vom Schienennetz ausgeschlossen waren, wie Estepona, Marbella, Mijas oder Rincón de la Victoria. Mit dieser Infrastruktur, zusammen mit den Nahverkehrslinien und den Regionalzügen, verfügt die Provinz in Zukunft über ein dichtes Schienentransportnetz, das die wichtigsten Städte umfasst.

Mit zwei in Bau befindlichen Strecken, einer im Entwurf und drei weiteren in Planung stellt die U-Bahn von Málaga einen der größten Trümpfe für das Transportwesen der Stadt Málaga dar. Die Linien 1 (La Malagueta – Teatinos) und 2 (La Malgueta – Martín Carpena) teilen sich verschiedene Abschnitte und verlaufen zu 90 % unterirdisch. Einer ihrer Bahnhöfe erhält eine direkte Verbindung zum Hauptbahnhof María Zambrano. Die Öffnung der ersten Teilstrecken erfolgt voraussichtlich Ende 2011 oder Anfang 2012.

Schließlich erinnern wir daran, dass mit dem 11. November 2006 die Nahverkehrsbahn zwischen Vélez-Málaga und Torre del Mar als erste in Andalusien gebaute „leichte“ U-Bahn in die Zeitungsarchive eingegangen ist.

Zugfahrpläne (RENFE)