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Tajo de Ronda | Comarca Serranía de Ronda | Provincia de Málaga y su Costa del Sol

Ronda

Ubicación

Serranía de Ronda

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Parador, Puente Nuevo y Tajo de Ronda - Provincia de Málaga y su Costa del Sol.

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Datos de interés de Ronda

Superficie: 477,50 Km2

Número de habitantes: 36.827

Gentilicio: rondeños

Visitas Destacadas: Puente Nuevo, Centro de Interpretación del Puente Nuevo, Convento de San Francisco, Casa de San Juan Bosco, Iglesia de la Virgen de la Paz, Casa del Gigante, Palacio de Mondragón, Plaza Duquesa Parcent, Iglesia Mayor de Santa María de la Encarnación, Casita de la Torre, Ayuntamiento, Iglesia de la Caridad, Convento de Santa Isabel de los Ángeles, Iglesia del Espíritu Santo, Puerta de Almocábar, Puerta de Carlos V, Convento de las Madres Franciscanas, Convento de San Francisco, Museo del Bandolero, Museo de la Caza, Museo Temático Lara, Museo Joaquín Peinado, Museo del Vino, Alminar de San Sebastián, Palacio del Marqués de Salvatierra, Casa del Rey Moro, Arco de Felipe V, Sillón del Rey Moro, Puente Viejo, Fuente de los ocho caños, Iglesia del Padre Jesús, Convento de Madre de Dios, Templete de la Virgen de los Dolores, Iglesia de Santa Cecilia, Iglesia del Socorro, Plaza de Toros, Jardines de Blas Infante, Iglesia de la Merced, Hotel Reina Victoria, Monasterio Mozárabe de la Virgen de la Cabeza, Baños Árabes, yacimiento romano de Acinipo.

Situación Geográfica: al norte de la comarca de su mismo nombre, entre los parques naturales de la Sierra de las Nieves, Grazalema y Los Alcornocales. El núcleo urbano se encuentra a 740 metros de altitud sobre el nivel del mar y dista 113 kilómetros de la capital de la provincia. La zona registra una precipitación media de 650 l/m2 y la temperatura media anual alcanza los 15º C

Cuando un poeta de la talla de Rainer Maria Rilke, de palabra tan exacta, la definió como "la ciudad soñada", sus razones tenía, y seguramente tras visitarla, el viajero corroborará las palabras del poeta, tanto más cuanto más alejado esté de Ronda y la recuerde como un sueño en lugar de como algo que ha podido palpar.

El visitante que emprenda por primera vez el camino hacia esta ciudad, se acercará a ella con la postal fija de alguno de sus monumentos, de su paisaje o de algún rincón típico de tantos como Ronda ofrece, y nada de eso le valdrá de referencia o apenas le será reconocible porque la realidad con la que se va a encontrar es muy otra. Ronda pertenece a ese escogido número de ciudades sólo comparables a sí mismas, sin posibilidad de réplica o semejanza con otras, algo que el viajero podrá comprobar en cuanto se adentre en el casco histórico y vea cómo ante sus ojos se abren una arquitectura y un paisaje deslumbrantes, impregnados, además, de una densa carga de historia y leyenda que desdibuja el límite entre la realidad y la fantasía pero que afirma rotundamente la singularidad de Ronda.

La ciudad se sitúa en una meseta a unos 750 metros sobre el nivel del mar y aparece dividida en dos zonas por el famoso Tajo de Ronda, una garganta de 100 metros de profundidad y unos 500 metros de largo por cuyo fondo discurre el río Guadalevín. En su parte occidental, esta meseta forma un acantilado similar al que configura el propio Tajo, y a partir de esta zona se abre un extenso paisaje de campiñas que se extienden hasta las montañas que integran la serranía que da nombre a la comarca.

Las pinturas de la Cueva de la Pileta (Benaoján) atestiguan que el entorno rondeño estuvo habitado al menos desde el Paleolítico, y restos hallados en algunas excavaciones realizadas en el casco urbano de Ronda señalan que en el lugar hubo asentamientos humanos en el Neolítico. Pero es el historiador Plinio el que enmarca a Ronda en la historia cuando en uno de sus escritos se refiere a la Arunda del siglo VI a.C., en la que habitaban los celtas bástulos, mientras que señala a los íberos como fundadores de la cercana Acinipo.

Después fueron los fenicios, los griegos, los cartagineses y los romanos los pueblos que se establecieron sucesivamente y en períodos de distinta duración en esta zona. Los romanos la denominaron Laurus y levantaron el hoy desaparecido Castillo del Laurel, desde donde vigilaban a las belicosas tribus celtíberas. Pero fue Acinipo y no Ronda el municipio que en aquella época tuvo una mayor importancia, como lo demuestra el hecho de que llegó a acuñar moneda.

Tras la desintegración del Imperio Romano, Ronda y Acinipo sufrieron las invasiones germánicas, y este último núcleo urbano estuvo ocupado incluso por los bizantinos, que lo abandonaron definitivamente en el siglo VII, cuando en Ronda entran los visigodos. Con la llegada de los árabes, la ciudad, que pasaría a llamarse Izna Rand Onda, empieza a adquirir cierto protagonismo político y económico.

A finales del siglo IX y principios del X, toda la serranía y especialmente su capital vive con intensidad la insurgencia que Omar Ben Hafsun dirigía desde Bobastro (Ardales) contra el califato cordobés. Posteriormente, hacia la primera mitad del siglo XI, los bereberes, caído el califato de Córdoba, hacen de Ronda un reino de taifas bajo el cual la villa conocería un gran desarrollo urbanístico.

La ciudad pierde su independencia en 1066, cuando pasa a depender del reino de Sevilla. A partir de esta fecha y durante casi 400 años, Ronda estará dominada por distintas tribus del norte de África y finalmente por los nazaríes de Granada. En tan dilatado espacio de tiempo Ronda conoció períodos de expansión y prosperidad, estancamiento e incluso regresión. Las tropas cristianas entran en la ciudad en 1485.

La convivencia entre musulmanes y cristianos no dura demasiado tiempo y estalla la rebelión morisca, que en la serranía fue particularmente belicosa, hasta la expulsión de todos los moriscos en 1609. Como cualquier otro pueblo malagueño, en Ronda sobreviene una época de decadencia que durará aproximadamente hasta el siglo XVIII, cuando la ciudad se abre al barrio del Mercadillo con la construcción del Puente Nuevo y su famosa Plaza de Toros.

Las tropas francesas, encabezadas por el propio José Bonaparte, entran en Ronda en 1810 y este hecho genera un inusitado movimiento guerrillero en toda la serranía, movimiento que permaneció vivo incluso después de que el ejército napoleónico abandonara la ciudad en 1812, si bien derivó en las partidas de bandoleros –las más famosas de toda la España del XIX- de las que tantas leyendas e historias han surgido.

Con la inauguración del ferrocarril en 1891 y la construcción de algunas carreteras, Ronda se incorpora al siglo XX con un notable desarrollo socioeconómico. Esta ciudad fue elegida en 1918 para la celebración del Congreso Andaluz, a instancias del malagueño Blas Infante, considerado padre de la patria andaluza. En esa reunión se adoptaron la bandera y el escudo de la Comunidad Autónoma de Andalucía.

Cómo llegar

Desde la Costa del Sol hay tres vías de acceso a Ronda. Una de ellas parte de Málaga capital, donde hay que tomar la carretera A-357 dirección Cártama - Parque Tecnológico. Tras haber dejado atrás la localidad de Ardales, a unos seis kilómetros, hay que acceder a la A-367 que, después de pasar por Cuevas del Becerro, conduce directamente a Ronda.

Otra vía de las vías de acceso parte de San Pedro de Alcántara. De la AP-7 (N-340) sale la carretera A-397, que no hay que abandonar hasta llegar a la Ciudad del Tajo. Este es el acceso más utilizado por quienes parten de la Costa del Sol Occidental. Es una carretera en buen estado, no exenta de curvas y con un espléndido paisaje.

Por último, desde Manilva, y también por la AP-7 (N-340), se enlaza con la A-377 hasta Gaucín. En esta localidad hay que acceder a la A-369, que conecta con la A-397 sólo tres kilómetros antes de llegar a Ronda.

Ruta gráfica completa: http://bit.ly/a5Mcx2

Información turística

Ronda
Oficina De Turismo, Paseo Blas Infante, S/N
Ronda
Málaga
29400

Tfno.: +34 952 18 71 19

Fax: +34 952 18 71 47

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